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拥有7本驾照的“老司机” 与中国铁路齐头并进开出“中国速度”_邀患癌外婆做舞伴

共有 1 页 来源:www.fytkclb.com 更新日期:2019-07-16 浏览:

  1876年,

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中国土地上出现了第一条铁路,吴淞铁路

  1949年,

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中国铁路里程达到2.18万公里。

  2003年,中国铁路只有7.3万公里

  2018年,中国铁路的“八纵八横”高铁网建设全面展开,营业里程达到13.1万公里以上,总里程占世界的2/3;全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次,运量接近全球人口的一半;“复兴号”在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能,成为中国智能高铁建设全面推进的重要标志。

  自1876年中国土地上出现第一条铁路至今,经过千千万万铁路人的不懈努力,铁路里程呈几何级增长,火车速度的飞跃,让中国铁路一跃成为中国名片,彰显中国自信,中国铁路从曾经的“跟跑者”变成了现在“领跑者”,本期做客《光荣的追寻》的嘉宾是薛军,可以说是与中国铁路一起向前奔跑的人。

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  他51岁的年纪,手握7本不同速度等级驾照,驾驶过从蒸汽机车发展至今的29型机车、动车组,

  他为2000万人次旅客保驾护航,“零事故”行车18000余趟,

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,安全行驶360万公里,相当于绕地球90圈。

  他从业34年从业生涯不忘初心、精进不休

  他就是济南机务段动车组司机薛军。

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  高铁司机的工作每一刻都是万分严谨甚至苛刻的,确保旅客和高铁的绝对安全,是他们的责任和使命。出勤的整个过程繁复而有序,真正的“战斗”是从走进驾驶室开始的。每次出勤都必须打起十二分精神,上看接触网,下看铁道线,中间对信号手指呼唤确认,脚下的无人警惕装置需要30秒踩一次,还要随时关注列车运行的状态。如果赶上不良天气,司机们便要早做准备,应对车体晃动、制动滑行等情况,如果遇到障碍物,便要果断采取减速或停车措施。以时速350公里的8节车厢CRH380动车组为例,它的重量将近400吨,制动距离约6500米,因此,需要司机及时做出反应,在这个过程中,除了依靠动车的异物监测系统,更直接的是依靠司机的双眼,这便要求他们一刻都不能放松。

  在中国广袤的大地上,千万高铁司机就是这样用自己的专注和付出守卫着高铁的安全,但精神压力相应也是巨大的,行车时的全神贯注,精准的驾驶操纵,乘客的生命安全,与家人的聚少离多等都是他们压力的来源。

  薛军不仅应对了工作和生活的压力,而且以积极的状态投入到了业务研发提升上,他利用业余时间反复练习,不断改善操纵方法,总结出来的的“一把闸平稳对标法”让风驰电掣的动车组列车“零误差”对标停稳,成为同事们平稳操纵的“宝典”。为了帮助年轻司机们尽快掌握新车型,解决遇到的难题,他还利用休班时间开办了技术讲堂,累计培训超过300人,将自己30多年的经验倾囊相授,就是为了将手中的“接力棒”好好的传给下一代。

  本周日(7月14日)20:05分

  海南卫视

  《光荣的追寻》

  将为大家揭开高铁司机这个职业的神秘面纱。

  为您讲述薛军和中国铁路一起向前奔跑的“加速人生”

原标题:拥有7本驾照的“老司机” 与中国铁路齐头并进开出“中国速度”

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